隨著科技產(chǎn)品向小型化、高精度化發(fā)展，傳統(tǒng)振動(dòng)臺(tái)常受限于 1-3000Hz 的頻率范圍，難以覆蓋新能源汽車電池、5G 通信模塊等產(chǎn)品的高頻振動(dòng)測(cè)試需求。此前，部分企業(yè)需采購(gòu)多臺(tái)不同頻率的振動(dòng)臺(tái)分別開展測(cè)試，不僅增加設(shè)備投入成本，還降低了測(cè)試效率。針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)，東莞皓天組建專項(xiàng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng) 8 個(gè)月技術(shù)攻關(guān)，通過優(yōu)化振動(dòng)臺(tái)勵(lì)磁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、升級(jí)伺服控制系統(tǒng)算法，成功突破頻率上限。

此次升級(jí)的振動(dòng)臺(tái)，在 1-5000Hz 全頻段內(nèi)均可保持穩(wěn)定的振幅控制精度（±0.01mm）與加速度控制精度（±1m/s2），同時(shí)兼容正弦振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)、沖擊振動(dòng)等多種測(cè)試模式。其中，高頻段（3001-5000Hz）測(cè)試性能尤為突出，可模擬產(chǎn)品在高速運(yùn)轉(zhuǎn)、高空飛行等場(chǎng)景下的振動(dòng)環(huán)境，精準(zhǔn)捕捉產(chǎn)品潛在的結(jié)構(gòu)缺陷與性能隱患。

升級(jí)后的振動(dòng)臺(tái)已在多家企業(yè)投入試用，反饋顯著。某新能源汽車零部件企業(yè)測(cè)試負(fù)責(zé)人表示：“之前測(cè)試車載雷達(dá)模塊的高頻振動(dòng)性能，需要外委第三方機(jī)構(gòu)，周期長(zhǎng)、成本高。東莞皓天這款寬頻振動(dòng)臺(tái)投入使用后，我們?cè)谄髽I(yè)內(nèi)部就能完成 1-5000Hz 的全頻段測(cè)試，測(cè)試周期縮短 50%，還能實(shí)時(shí)調(diào)整測(cè)試參數(shù)，效率大幅提升。" 某航空航天元器件廠商代表也提到：“設(shè)備在 4500Hz 高頻段運(yùn)行時(shí)，數(shù)據(jù)穩(wěn)定性遠(yuǎn)超我們預(yù)期，能滿足航天級(jí)元器件的嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。"

東莞皓天研發(fā)總監(jiān)表示，未來將繼續(xù)深耕振動(dòng)測(cè)試技術(shù)，計(jì)劃在明年推出具備溫度 - 振動(dòng)綜合測(cè)試功能的一體化設(shè)備，進(jìn)一步拓展測(cè)試場(chǎng)景邊界，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供技術(shù)支撐。